隧道防水施工的重点部位----嘉兴专业防水

嘉兴的气候属亚热带季风气候，热量丰富，嘉兴时间长，雨量充沛。气候和降雨量随冬、夏季风的转换而变化。不论是隧道、桥梁、堤坝、道路、建筑还是我们日常居住的房屋，防水都不容忽视。同时，国内外已建成大量地铁、隧道，逐步形成了较成熟的结构设计计算理论与工程实践体系，但是在地下工程的防水方面认识则相对落后。地铁不可避免地要经过含水量较高的地层，所以必将受到地下水的有害作用。如果没有可靠的防水、堵漏措施，地下水就会侵入隧道，影响其内部结构与附属管线，乃至危害到地铁的运营安全和降低隧道使用寿命。作为防水行业的领跑者，雨晴防水总结出一下几点隧道防水的做法，供大家参考；
1、除盾构法施工的区间隧道外，一般地铁车站和区间均采用结构自防水与地下结构外包防水层结合的方式。其中变形缝（诱导缝）、施工缝、穿墙管等是防水的重点也是渗漏几率最高的部位。
2、结构自防水是根本，须满足地铁百年的设计理念。主要通过优化混凝土的级配、合理掺加外加剂、规范的混凝土施工及严格养护等措施实现。
3、地下结构外包防水一般采用柔性防水卷材或涂料，根据结构施工工法和工程的具体特点定，以能与迎水面结构粘贴密实为优。应具备耐候、耐水压、抗渗、耐久、的特点。
4、结构工法与防水成败密切相关。国内地铁施工采用的方式基本分为：明挖法施工（围护桩结构的复合墙形式、放坡或土钉墙支护的分离式形式）、暗挖法施工（复合式衬砌夹层防水）和盾构法施工。盾构在国内地铁越来越多的运用，除具备安全、快速的特点外，盾构隧道的防水也简单、效果好，出现渗漏的几率较明挖和暗挖更低，防水造价更经济。
     嘉兴雨晴防水工程专注防水工程30余年，，是一家专业的建筑防水工程公司。主业涵盖建筑防水工程设计与建筑防水工程施工、隧道，地铁工程施工、保温工程施工、土建及安装工程施工等板块。公司目前拥有各专业技术骨干30多人，他们有着丰富的施工经验。公司一贯秉承“以质量求生存，以信誉图发展”的宗旨，希望通过我们的先进的工艺技术和不懈的努力，为各企业提供“滴水不漏”的服务。雨晴防水期待与您的合作，欢迎拨打免费咨询电话；0771---4861687
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